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量子加速度计:导航的新选择

来源:大华在线    时间:20190222
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(原标题:拉拢失败?蔡英文再遭"独派"喊话:做4年就行了)

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海外网2月17日电蔡英文2016年5月上任后,甚少出席“独派”活动,刻意保持距离。但2020“大选”将近,蔡英文也开始修补与“独派”关系。15日晚间,蔡英文出席新春联谊活动“台湾之友会”,本来是想争取深绿支持,没想到却再遭“独派”大佬喊话,做4年就行了,别再想着竞选连任。

据香港中评社报道,“台湾之友会”15日晚间在大直典华举行新春联谊活动,席开约30桌,之前刊登广告呼吁蔡英文放弃参选连任的“独派”大佬吴澧培以及辜宽敏都有出席,且二人都坐在主桌,位子就安排在蔡英文对面。

有媒体询问两人见到蔡英文时会不会感到尴尬,两人都表示不会。辜宽敏在接受采访时再次表态称,当台湾地区领导人很辛苦,蔡英文“执政”4年就可以了。被问到会不会当面跟蔡英文这样讲,辜宽敏表示,他很早之前就说过了,这种事情讲一遍就好,还称“自己支持民进党与挺不挺蔡完全是两码事”。吴澧培在受访时也表示,因为担心选不上,所以希望蔡英文不要竞选连任,并称这样的选择是对她好、也是对台湾好。

台“独派”“逼宫”要求蔡英文不参选2020

“九合一”选举民进党大败,岛内“独派”蔡英文办公室“资政”吴澧培、前“资政”彭明敏、“长老教会”高俊明牧师、“前中研院院长”李远哲发表共同声明,要求蔡英文不参选2020。该公开信提及,台湾民众已对蔡英文投下不信任票,也给民进党丢出震撼弹,请蔡英文放弃连任的希望,公开宣布只做一任,退居二线。

“独派”这一举动在台湾引起轩然大波。民进党“立委”段宜康表示,一股脑儿把责任往蔡英文身上一丢,是最省事,也最偷懒的方案,民进党大败,其实大家“都有责任”。台北市议员罗智强表示,蔡英文2018年大败,不是因为没听“独派”的话,而是太听“独派”的话,大搞仇中、恐中、反中、敌中,才压垮了台湾的生存发展之路。罗智强向蔡英文喊话称,“这几年若你有勇气向‘独派’说不,真心以台湾人民福祉为念,做一些益民的事,今日又怎会如此凄凉?”

蔡英文2020想连任 吴子嘉:这问题不解决 绝无可能

日前,绿媒“美丽岛电子报”董事长吴子嘉在台湾一档新闻节目中指出,如果台湾的经济问题没起色、两岸关系得不到改善,台湾民众“讨厌民进党”的情绪就不会消散,民进党2020年败选依然是不可改变的铁律!吴子嘉表示,蔡英文能不能代表民进党参选还是个未知数,民进党3月16日要完成“立委”提名,4月要进行领导人初选,但看看最近各家的民调情况,蔡英文基本就是垫底,她要怎么选?

据台媒报道,“台湾政治大学研究中心”日前公布民调,在2020年的台湾地区领导人选举中,台湾民众对于柯文哲的支持度为38.7%,对国民党2020“大选”角逐者朱立伦的支持度为21.5%,对于蔡英文的支持度仅有15.3%。民调显示,蔡英文当局的整体施政表现让民众感到失望。

  盖世汽车讯据外媒报道,由丰田、本田、日产等车企支持的日本地图平台开发商Dynamic Map Platform计划以近200亿日元(合1.81亿美元)的价格收购美国地图平台公司Ushr(通用汽车旗下公司),旨在自动驾驶汽车的关键领域挑战谷歌和中国竞争对手。Dynamic Map Platform于当地时间2月13日晚些时候宣布了该笔收购。

  自动驾驶汽车需要高度精确的三维地图数据,而这些数据又必须由专门配备的车辆收集。通过此次并购,上述两家地图公司旨在提高其在数据收集方面的能力,并提供一个精确、可共享的地图平台,以为消费者提供一种替代谷歌的方案。谷歌正争夺地图领域的主导地位,并可能会阻碍竞争对手开发新技术和新服务。

  谷歌同时也是自动驾驶汽车领域的先驱者,去年,其旗下Waymo在美国亚利桑那州推出了一项自动驾驶出租车服务。此外,谷歌免费又精确的地图服务已经取代了许多用户的内置导航系统,使得这类系统的制造商,比如日本先锋,受到挤压。而谷歌可能会在自动驾驶汽车的地图数据市场上掌握类似的主导权,该公司已经与菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)等车企建立了合作伙伴关系,雷诺日产联盟也计划与Waymo展开合作。

   Dynamic Map Platform和Ushr这两家地图公司计划投资逾100亿日元,用于在日本和美国收集道路数据。丰田、本田、通用和其他投资者将有权使用这些数据,其他希望避免对谷歌依赖的汽车制造商也将受邀参与其中。

  丰田和通用等汽车制造商正在其合作领域共享资源,专注于高附加值领域,如移动出行服务及使用人工智能进行分析。

  目前,争夺地图领域主导地位的斗争也在世界其他国家展开。例如,中国的百度和阿里巴巴集团已经开发了自己的地图平台,这也是政府推动自动驾驶技术的部分举措。2015年,宝马、戴姆勒和奥迪在欧洲联合收购了诺基亚地图业务Here。

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