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美航再出技术故障:4家航空公司全国航线停摆40分钟
2017-3-31 16:32:18   来源:吴江新闻网)

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(原标题:“国学老师”办“动物园”收养动物上百种 网友质疑:作秀否? )

封面新闻讯 租下10亩地用来安置救助来的野生动物,并将“动物园”对外开放,用于野生动物保护科普。近日,一则“成都国学老师辞职办‘动物园’ 收养动物上百种”的讨论引发网友热议,一些人欣赏“园主”的淡然洒脱,另一些人也对此怀有质疑,提出是否作秀的疑问。

8月6日,封面新闻记者来到了这家“国学动物园”, 主人李里告诉记者,自己因为喜欢动物所以筹办了这家“动物园”,在林业部门的指导下进行野生动物救助,目前园中共有野生动物100余种,共300余只。

至于私人是否有野生动物救助资质的质疑,成都市野生动物救助中心工作人员赵波表示,野生动物救助,确实需要民间力量的参与,因此近些年也有一批由林业部门挂牌的野生动物救护中心成立发展起来。尽管如此,还是需要提醒公众,莫要以救护的名义买卖野生动物,“这样的行为是不支持不赞成的”。

国学老师租10亩地收养百种动物办动物园 被疑作秀

“国学老师”办“动物园” 安置救护来的野生动物

谈及李里和野生动物之间的渊源,还要从2011年说起。7年前,李里正在家里读书,突然听到楼下一阵躁动,探头一看,原来是附近居民在湖里打捞起一只落水的梅花鹿,抓起来就想把它杀来吃了。

“我当时就觉得不忍心,于是花钱将这只梅花鹿买了下来,喂在自己的书院里。”李里说,却没想到,这才是自己与野生动物缘分的开始。

随后,只要在野味馆看到豪猪等动物要被送上餐桌,李里都会救下来。日子长了,动物越来越多,他便用自己讲学的钱在三圣乡租下一块10亩大的土地,用于安置受救助的野生动物。与此同时,他也向林业部申请野生动物救助资格,林业部在实地考核后也肯定了他们救养动物的行为和资格,给其颁发野生动物临时救护基地的牌照。

李里告诉封面新闻记者,截至目前,园子里的野生动物已有100余种,共300多只,包括平时在动物园都难见的白耳绒猴和耳廓狐,以及“网红”浣熊和羊驼。与此同时,他也在2016年将“动物园“向公众开放,将其作为一个科普基地,向大家扫盲野生动物保护工作。

“现在也有一些专程从外地赶来参观的游客,向我讨教野生动物的相关知识。”李里说,大家互相交流学习,也是很好的。

国学老师租10亩地收养百种动物办动物园 被疑作秀

设园做法引争议 网友质疑私人救护资格

有肯定,当然也伴随着质疑。一些网友认为李里的作法更像是炒作,并提出疑问:私人是否真的有收养野生动物资格和能力?

对此,成都市野生动物救助中心工作人员赵波表示,野生动物的救护,不仅是政府部门的工作,也需要民间力量的参与进来。因此,包括李里的“动物园“在内,近年来,成都市确实有一批林业部门挂牌的野生动物的救助中心成立、发展起来。

“不过,这些救护中心的条件不一样的,有好有坏,因此相关部门也曾做出要求,由成都市野生动物救助中心对这些民间救护机构进行及时指导。”赵波说,今年7月,成都市野生动物救助中心就曾到这些民间救护机构去了解过情况,“由于救护都是有要求的,所以一些国家重点保护动物,比如一级保护动物,我们也对他们做出过要求,救助之后,要及时移交到成都市野生动物救护中心安置。”

国学老师租10亩地收养百种动物办动物园 被疑作秀

而就更多民间力量,参与进野生保护动物救助的现象来说,赵波认为,这样的爱心应该被理解与鼓励,但对于一些错误的救助行为,还是需要提醒大家的。“比如一些公众在野味馆看到野生动物,出于爱心,他会选择掏钱买下从而达到救助的目的,但其实,这样的行为是不推荐的。”赵波说,购买行为在一定程度上也会助长野生动物的偷盗。

封面新闻记者了解到,成都市林业和园林管理局野生动物保护部门,就曾经出台过相关野生动物管理办法,禁止以救护的名义买卖野生动物,如果遇到违法贩卖野生动物的情况,可以第一时间拨打110报警。

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原标题:天津航空机队规模破百 第100架主题涂装飞机首航

  中新网天津8月1日电 (记者 张道正)8月1日,天津航空第100架飞机正式首航,这是天航发展史上的重要里程碑,标志着天航正式迈入百架机队规模航司行列。为了迎接这架具有特殊历史意义的飞机,天航在天津滨海国际机场机坪上举行了简单而隆重的首航仪式,庆祝第100架主题涂装飞机首航。

  仪式现场,天津航空总裁刘长青带队向首航机组献上鲜花并合影留念。记者在现场看到,天航这架飞机为主题涂装飞机,机型为空客A321,B-302X,彩绘喷涂在色彩上沿用了天津航空特有的红黄标准配色,机尾喷绘内容以天津市民熟知的解放桥、世纪钟、天塔、天津之眼、天津水滴体育场等天津标志性建筑为主体,用画笔手绘的质感展现,表现出天津古今兼容的独特城市风貌与蓬勃发展的城市气象。

主题喷涂飞机外观。 钟欣 摄

主题喷涂飞机外观。 钟欣 摄

  据天航相关负责人介绍:“这架飞机主要向全世界展现天津市‘天天乐道,津津有味’的文化内核,将天津航空打造为展示天津形象的一张亮丽的空中名片,继续强化‘天天乐道,津津有味’的天津城市形象品牌,为天津市民出行构建便捷的空中桥梁。”

  2009年6月8日,天津航空在天津市政府和海南航空共同出资下正式组建成立,从一家支线航空公司做起,天航仅用了短短9年时间便正式迈入中大型航空公司行列。目前天航年旅客运输量超过1300万人次、累计开通飞往日、韩、英、澳等多个国家和地区40余条国际航线,在津市场占有率位列第一。

  今年年初,在民航总局公布的全国十大主要航空公司航班正常率排名中,天航再次荣登榜首,连续两年排名第一位。凭借良好的运营水平及服务,天津航空荣获国际航空权威评价机构SKYTRAX评选的“中国最佳区域航空公司”、“全球四星航空公司”两项殊荣,也成为当年全球最年轻的四星航企。

  2017年年底,由AirlineRatings评选的“全球十大最佳航空公司”名单中天津航空被评为“进步最快航空公司”,成为唯一一家上榜的中国航司。

  天航总裁刘长青表示,天津航空引进的第100架飞机标志着天津航空正式迈入了中大型航空公司的行列,天津航空将不断从航线优化、产品创新、旅客服务等多方面为天津地区旅客提供优质航空出行体验,为广大天津人民出行提供更多便捷。

首航航班乘务员欢迎旅客登机。 钟欣 摄

首航航班乘务员欢迎旅客登机。 钟欣 摄

  面对未来发展,天津航空相关负责人表示,天航将紧抓京津冀协同发展战略机遇期,积极响应国家“一带一路”倡议,以天津、西安、重庆、郑州等为国际枢纽基地,以“境内二线直飞境外一线、境内多点直飞境外一点”为策略,打造日韩和伦敦精品航线网络,推动国际航线网络搭建。国内方面,天津航空将持续推动国内干线开发,形成以长航线为主体的航线网络架构,重点做好网络布局之“天津战略”,逐步打造A330机型3小时、A320机型2小时航空通勤圈。

  未来,天津航空将继续在国际化进程中,依托各种资源优势,不断提高自身运行实力,在开发更多优质航线的同时,打造更优质、多元化、便民利民的旅游产品,向高水平旅客品质服务看齐,推动国际航线的持续市场开发和运营。(完)

 
 
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