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(原标题:媒体首次解密歼-10战机如何诞生300多航空人投入“三线”) 在成都,有这样一家神秘的单位。当年,甚至当地人都不知道这里的人都在干些什么。而这里,就是我国第三代战斗机歼-10的诞生地。春节前夕,我们的记者走进了这里,了解到了“歼-10”战机诞生时很多不为人知的故事。代号“611”所 如今的成都飞机设计研究所1970年5月,一辆载着300多人航空设计师队伍的火车,从沈阳缓缓驶向了成都。那颠簸难眠的几天几夜,看似漫长,却因为带着坚定和期待转瞬而过;何其平凡,却映出了中国战机五十年的沉浮:来时路漫漫,不言归期;一朝鹰击上长空,鹏程万里。媒体首次解密歼-10战机的诞生:400万人投身三线后来的成都飞机设计研究所,有了先进的条件、完备的设施,有了能够进行世界最先进战斗机技术研究的部门。当时的他们,却只有一个代号:611。媒体首次解密歼-10战机的诞生:400万人投身三线△代号“611”所,如今的成都飞机设计研究所媒体首次解密歼-10战机的诞生:400万人投身三线△当年的611所原611所的副总设计师谢品告诉我们,他们到了之后,房子不够,所有的飞机设计人员就要自己盖房子,自己种水稻、种油菜,甚至还要挑粪施肥。媒体首次解密歼-10战机的诞生:400万人投身三线△央视记者李厦采访79岁的谢品老人在受限的条件下尝失败的苦涩媒体首次解密歼-10战机的诞生:400万人投身三线△歼-9设计模型歼-9,是当时“611”所提出的一个自主创新的战斗机方案,有了它,我们足以和世界航空强国的战机相抗衡。与之对应的,却是极端简陋的研制手段。媒体首次解密歼-10战机的诞生:400万人投身三线△当年的设计师们使用过的计算尺这把珍藏在成都三线博物馆里的计算尺,现在几乎已经绝迹。但在当时,它却是飞机设计师们最常用的装备。计算尺上这些密密麻麻的刻度,一点一滴地丈量出我国战斗机发展的脚步。落后的条件和过高的研制难度,让歼-9的研制最终失败,我们也只能借由上面图中的那个小小的模型,来想像它飞上蓝天的样子。媒体首次解密歼-10战机的诞生:400万人投身三线△原611所的副总设计师谢品“天必将降大任到我们肩上”这些不服输的“天才们”没有停下脚步,他们在悬而未决的未来面前,选择了先做好自己,不断探索完善技术储备和研究,期待着哪一天,厚积而薄发。“天必将降大任到我们肩上。”谢老先生带着微笑跟我们说了这一句话,他表情轻松,我们的内心却无比震撼。那是走过所有低谷和困苦后的坚定与淡然。告诉世界,我们从来没有放弃过。媒体首次解密歼-10战机的诞生:400万人投身三线△老三线人日以继夜地工作1982年,这个天降大任终于来了。谢品接到了去北京参加新型国产战斗机评审会的通知,不过只是让他们作为参与者,听听其他兄弟单位的汇报。但已经有了足够储备的611所,不愿停留在旁观者的角色。他们赶赴北京,竭力争取,终于得到了一个汇报自己设计方案的机会,虽然只是在第二天评审会休息的间隙,而且只有短短的十几分钟。媒体首次解密歼-10战机的诞生:400万人投身三线△歼-10飞机总设计师宋文骢在汇报设计方案“10号工程” 一个划时代的伟大代号就是这短短的十几分钟,改变了我国第三代战斗机的发展方向。此后,经过多次反复的评审和论证,由611所牵头的设计方案终成正果。1986年,方案正式立项,开始研制,代号“10号工程”。没错,“10号工程”,一个划时代的伟大代号;它带来的战机,在今天被叫做“歼-10”。媒体首次解密歼-10战机的诞生:400万人投身三线△歼-10首飞歼-10使我国战斗机从“必然王国”向“自由王国”迈进歼-10,作为战鹰家族中划时代的机型,不仅使我国有了第一款自主研发的第三代战机,更是开拓了一套完整独立的战斗机研发体系。媒体首次解密歼-10战机的诞生:400万人投身三线△歼-10飞机系列改进型总设计师杨伟歼-10飞机系列改进型总设计师杨伟院士说:歼-10的问世,探索出了一条使我国战斗机发展能够从“必然王国”向“自由王国”迈进的光明大道。所谓“必然王国”,就是别人做什么,我们只能跟着做;而今天,“自由王国”,是我们想怎么干,就怎么干。媒体首次解密歼-10战机的诞生:400万人投身三线△歼-10系列改型飞机如今,中国的蓝天上已经翱翔着世界一流的战鹰;可你是否还记得那改变历史的十几分钟,和十几分钟背后十几年的砥砺奋斗?是否还记得这些投身“三线”的航空人,记得他们的义无反顾,和他们留下的全部青春?如果历史不曾开口亲自讲述,你是否愿意,跟我们一起,停下来回回头,重新走过这一路,我们不是为了怀旧,而是为了记得。新闻多看点“什么是三线”?上世纪六七十年代,我国开展了一场以战备为中心的大规模基础建设。因为建设的地点主要位于被称为“三线”的广大中西部地区,因此这场建设被称为“三线建设”。根据当时的地理划分,沿海边疆被称为一线,京广铁路以西的广袤的中西部地区被称为三线,介于一线和三线之间的地区,则是二线。为此,有超过400万人远离家乡,在“三线”落地生根。他们奋斗过的“三线”工厂,有些已经成为新一代大国重器的摇篮,也有些已经成为了历史的记忆。
华正新材9日晚间公告,持股占比3.87%的公司股东杭州恒正拟在六个月内减持不超5,007,637股,即不超过公司总股本3.87%。


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